20#普通冷拔无缝钢管与热轧工艺的区别

    冷拔无缝钢管长度一般要短于热轧无缝钢管。壁厚方面冷拔无缝钢管要比热轧无缝钢管匀。
无缝钢管的制造工艺
热轧（挤压无缝钢管）：
     圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。无缝钢管分热轧和冷轧（拨）无缝钢管两类。热轧无缝钢管分一般无缝钢管，低、中压锅炉无缝钢管，高压锅炉无缝钢管、合金无缝钢管、不锈无缝钢管、石油裂化管、地质无缝钢管和其它无缝钢管等。冷轧（拨）无缝钢管除分一般无缝钢管、低中压锅炉无缝钢管、高压锅炉无缝钢管、合金无缝钢管、不锈无缝钢管、石油裂化管、其它无缝钢管外，还包括碳素薄壁无缝钢管、合金薄壁无缝钢管、不锈薄壁无缝钢管、异型无缝钢管。热轧无缝钢管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
     一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝钢管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝钢管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧无缝钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热以热处理状态交货。
     热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度
冷拔无缝钢管：
进料——外观检查——机械清理——机械清理——退火——矫直——管头加工——酸洗——中和——水洗——鳞化——皂化——拉拔——检查——切定尺——珩磨——端部加工——矫直——总装——试压——装箱钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在无缝钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。

应用：
(1)工程液压机械：如液压汽车吊、挖掘机、推土机、叉车等。
(2)煤矿井下液压支架：目前全国生产井下液压支架的企业有48家，高精度冷拔管的总需求量约为120万米。
(3)水电站闸门启闭机、模板机，特别是长江三峡工程在今后十年的需求很大。
(4)建筑机械：高空作业升降机械，一般建筑的施工修缮也离不开液压机械。
(5)石油地质管：全国各油田每年需抽油泵3万台以上，年消耗高精度管20—40多万米、此外还可用本项技术精整各类钻杆。
(6)兵器工业：军工部门现在用旋压方法加工枪炮管，旋压方法生产率低而成本高，用冷拔方法生产则更为合适。
(7)轴承行业：目前滚动轴承座圈的生产，以圆钢为原料，切片后经冲压制成。大轴承座圈还将实心棒料掏空来制作，金属利用率不到40%，迫切需要高精度、轴承钢厚壁管材。
(8)汽车工业：95年传动轴用精密管6000吨，半轴套管1万吨和各种输油管等。
(9)航空工业：铝合金飞机起落架管和厚壁钢管等。
(10)千斤顶行业：我国千斤顶制造有相当实力，出口创汇前景可观。各生产企业目前千斤顶缸多采用实心棒料加工，生产效益低，材料浪费高，对高精度冷拔管需求迫切。
(11)其他领域：各种印染辊、辊道托辊用管、不锈钢管、铝管、铜管、异型管及内外复合管等等均可采用本项技术生产

冷拔无缝钢管质量缺陷的等级划分

a,冷拔无缝钢管严重性缺陷：裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、拉凹、凸包等。
b. 冷拔无缝钢管一般性缺陷：麻坑、青线、划伤、碰伤、轻的内、外直道、辊印等。

冷拔无缝钢管缺陷产生的原因：
① 由于管坯的表面缺陷或内部缺陷所带来的。
② 生产过程中产生的，如轧制工艺参数设计不正确，模具表面不光滑，润滑条件不好，孔型设计及调整不合理。
③ 管坯（冷拔无缝钢管）在加热轧制，热处理以及矫直过程中，如果因为加热温度控制不当，变形不均匀，加热冷却速度不合理或矫直变形量太大而产生过大的残余应力，那么也有可能导致冷拔无缝钢管产生表面裂纹